Analisis Dampak Lalulintas Terhadap Pembangunan (Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum) SPBU Di Ruas Jalan Poros Bulukumba-Bira

  • Muhammad Nurhidayat Program Studi Perencanaan Wilayah Kota, Fakultas Teknik, Universitas Muhammdiyah Makassar
  • Fathurrahman Burhanuddin Program Studi Perencanaan Wilayah Kota, Fakultas Teknik, Universitas Muhammdiyah Makassar

Abstrak

Changes in land use, both changes in category and intensity, will generate traffic so that small or large will have an influence on the surrounding traffic. As a result of the construction of this gas station, of course, will cause changes in the circulation pattern of vehicles at the location of the gas station construction. In order to anticipate the occurrence of significant traffic impacts on the transportation network in the vicinity of the development, it is necessary to conduct a traffic impact analysis. Traffic impact analysis or often called Andalalin is a special study that assesses the effects caused by traffic generated by an area development on the surrounding transportation network. This study aims 1. To examine the impact of the construction of the Bulukumba-Bira gas station on the surrounding traffic conditions; 2. Assessing the form of improvement or improvement needed to accommodate changes that occur as a result of new developments; 3. Assessing the suitability of land use with traffic conditions, the number and location of access, as well as alternative treatments for changes in traffic conditions around the location of the gas station construction.

Referensi

Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI).

Ekawati, N. N., Soeaidy, M. S., & Ribawanto, H. (2013). Kajian Dampak Pengembangan Pembangunan Kota Malang Terhadap Kemacetan Lalu Lintas (Studi Pada Dinas Perhubungan Kota Malang). Jurnal Administrasi Publik, 2(1), 129–133.

Kaeng, P. G., Rompis, S. Y. R., Elisabeth, L., Teknik, F., Sipil, J. T., Sam, U., & Manado, R. (2017). Analisis Indeks Tingkat Pelayanan Jalan Dengan Menggunakan Pendekatan Persamaan Davidson (Studi Kasus : Jalan Kairagi-Airmadidi). Jurnal Sipil Statik, 5(9), 603–611.

Khairulnas, K. (2018). Analisis Derajat Kejenuhan dan Tingkat Pelayanan Jalan Sudirman Kota Pekanbaru. Jurnal Teknik, 12(2), 148–154. https://doi.org/10.31849/teknik.v12i2.1824

Lestari, F. A. (2014). Analisis Dampak Lalu Lintas Akibat Adanya Pusat Perbelanjaan Dikawasan Pasar Pagi Pangkalpinang Terhadap Kinerja Ruas Jalan. Jurnal Fropil, 2(1), 32–44.

Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 tentang Jalan.

Peraturan Pemerintah Nomor 32 Tahun 2011 tentang Manajemen dan Rekayasa, Analisis Dampak serta Manajemen Kebutuhan Lalu lintas;

Peraturan Pemerintah Nomor 79 Tahun 2013 tentang Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 75 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Analisis Dampak Lalulintas

Rantung, T. (2013). Analisa Dampak Lalu Lintas (Andalalin) Kawasan Lippo Plaza Kairagi Manado. Jurnal Ilmiah Media Engineering, 5(1), 315–326.

Styawan, A., SP, Y. C., & Ridwan, A. (2019). Analisis Dampak Lalu Lintas Revitalisasi Pasar Sumbergempol Kabupaten Tulungagung. Jurnal Manajemen Teknologi & Teknik Sipil, 2(2), 190–202. https://doi.org/10.30737/jurmateks.v2i2.511

Tamin, O. (2000). Perencanaan dan Permodelan Transportasi. Penerbit ITB.

Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan.

Wibisana, H. (2009). Indeks Tingkat Pelayanan Jalan Berbasis Model Linier di Ruas Jalan Raya Kertajaya Indah Surabaya. Jurnal APLIKASI, 7(1), 6–14
Diterbitkan
2020-01-15
Bagian
Artikel